モータースポーツの世界にアシスタントマネージャー
として足を踏み入れたのは22歳の時。いつかは私も
ドライバーとして参戦してみたいと競技ライセンスを
取得し、ジムカーナ、ダートトライアル、
スプリントレース、耐久レース、ラリーレイドと、
素人プライベート参戦ながら携わってきて
「いつかはラリーに出たい」というのが、
長年の夢になっていました。

でも、夢は見ているだけでは、後悔先に立たず
…になる。夢を叶えるために一歩踏み出そう！と決心し、
2016年後半からトレーニングプロジェクトを開始。
2017年からは全日本ラリーに参戦しようと決意を固め、
右も左もわからない初心者チャレンジャーながら
挑戦を始めました。
挑戦するにあたり、参戦方法をいろいろ考えましたが、
プロを目指してイチから育ててもらう若手ドライバー
でもないし、また新しいものに挑戦した結果として、
これまで携わってきたモータースポーツの世界・
自動車の世界に、僭越ながら少しでも恩返し
させていただけるといいな、なにか新しい風を
送り込めたらいいな、という思いがありました。

そこで「クルマとモータースポーツを日本の文化にしたい」
「いくつになってもチャレンジはできる」
という目標を掲げ、自分でレーシングチームを立ち上げる
という方法で「圭rally project」
を始動することに致しました。

2017年は、幸運にも「ムゼオ チンクエチェント
レーシング チーム(mCrt)」から
「ABARTH 500 Rally R3T」というWRC
（世界ラリー選手権）にも参戦可能な
本物のラリーマシンをお借りできることになり、
全日本ラリー選手権2017のターマック戦にスポット参戦。
笑いあり、涙ありのドタバタでしたが、ラッキーにも
「全日本ラリー選手権JN5クラスシリーズ５位」
という成績までいただくことができました。

続く2018年は、引き続き全日本ラリー選手権2018に
スポット参戦。グラベルステージが増えるために新たに
ラリーカーを制作。世界展開が始まるアルファロメオ。
その中でいちばんコンパクトなジュリエッタの
ベースカーを、ダイワグループさんよりお借りできる
ことになり、それを世界で唯一のラリーカーに仕立て上げて
チャレンジしました。
最新のクルマということで、
電子デバイスの制御に苦労したり、また北海道胆振東部地震
に見舞われたり、さまざまなことがありましたが、
参戦した３大会全戦完走することができました。
そして３年目となった２０１９年は、自費を投じて
フォルクスワーゲン・ポロGTIを新車で購入。
新たにラリーカーを仕立て上げて参戦しました。
今年はたくさん走ろうということで、全７戦を予定していましたが、
自然災害によるキャンセルなどもあり、全６戦に参戦。
徐々に走らせ方がわかってきたのと、私もだんだんとラリーと
マシンに慣れてきて、参戦初年度に涙したラリー北海道では完走！、
さらにWRC（世界ラリー選手権）のプレイベントとして開催された
セントラルラリーでは、手応えのある走りをすることができました。
そして迎えた２０２０年。年明け早々からコロナウイルス騒ぎ
があったり、夏には東京オリンピックが控えていたりと
慌ただしい１年になりそうですが、１１月半ばには、
いよいよWRC（世界ラリー選手権）の日本ラウンドが復活します！
今年はそのラリージャパンを集大成とするべく、
前を向いて挑んでいきたいと思います。
相変わらずの大爆笑に大号泣の超ドタバタだとは思いますが、
竹岡圭＆圭rally projectと、一緒に夢見て、追いかけて、
一緒に夢を叶えていただけると幸いです。
～眠れなくなるほどの大きな夢を、私たちと一緒にみてください！
I can be anything !（私は何にでもなれる!）～

現在準備中です。その際は、応援よろしくお願い致します！